Antwortdatum: 11.11.2024
Bei LCL-Sendungen wird die Ware verschiedener Kunden im Sammelcontainer zusammengeführt. Jede Teilpartie kann ein House Bill of Lading (HBL) vom Spediteur erhalten, der Master Bill of Lading (MBL) läuft auf den NVOCC oder Hauptfrachtführer. So hat jeder Kunde ein Transportdokument. Zusätzlich kann es Packing-Listen und Commercial Invoices geben. Der Sammelspediteur (NVOCC) koordiniert die Containerbeladung und haftet gegenüber seinen Kunden nach Multimodal- oder Seefrachtrecht.